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ここでは新型レクサスRXと新型メルセデス・ベンツGLEを比較してみたいと思います。
2台の価格やボディサイズの違い、燃費についても紹介します。レクサスブランド最多セールスを誇る、新型レクサスRXの実力とは?
このページの目次
レクサス・新型RX vs ベンツ・GLE 人気グレードの価格を比較
写真は最上級グレードの新型レクサスRX450h。エンジンは3.5L V6+モーターのハイブリッドで、エンジンは先代モデルが搭載した「2GR-FXE」型(249馬力) から「2GR-FXS」型(262馬力)に換装されて13馬力のパワーアップを果たしている。価格は6,270,000円~。
出典:https://images.app.goo.gl/J9aXfveHXVLbZ8Yz6
新型レクサスRXとメルセデス・ベンツGLEを比較するとなると、価格的にもっとも近いのはRX450hLの796万円となります。
メルセデス・ベンツGLEのボトムグレードのGLE 300d 4MATICの940万円と比べても140万円ほどの開きがあります。
レクサス新型RX450h LはRX450hのロングボティバーションで6/7人乗りの3列シートになっています。
もっとも人気のグレードはベーシックな5人乗りのRX450hとなります。
新型レクサスRX450hとは価格的にも、300万ほどの差がありレクサスのお得感が目立ちます。
これは、メルセデス・ベンツが輸入車という特性上仕方がないのですが、ハイブリッドに馴染みのある日本人にはディーゼルのメルセデス・ベンツよりも新型レクサスRX450hの方が選びやすいと思います。
新型レクサスRX 価格表
出典:https://lexus.jp/models/rx/gallery/
RX450hL
7,960,000円メーカー希望小売価格 (税込)
RX450h
6,270,000円~メーカー希望小売価格 (税込)
RX300
出典:https://lexus.jp/models/rx/spec_price/
5,130,000円~メーカー希望小売価格 (税込)
メルセデス・ベンツGLE 価格表
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/facts-and-lines/model-year-update-v1672.module.html
GLE 300 d 4MATIC
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/explore/lineup-v167.module.html
メーカー希望小売価格(税込):¥9,400,000
GLE 400 d 4MATIC Sports
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/explore/lineup-v167.module.html
メーカー希望小売価格(税込):¥11,090,000
GLE 450 4MATIC Sports(ISG搭載モデル)
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/explore/lineup-v167.module.html
メーカー希望小売価格(税込):¥11,530,000
レクサスのおすすめはレクサスRX450h、メルセデス・ベンツのおすすめはGLE 300d 4MATICになります。
それでも、この2車の価格差は300万円以上あるので比較するのは難しいところです。
メルセデス・ベンツGLEには有利な点もありますが、コストパフォーマンスを考えても価格的にはレクサスRX450hの勝ちとなります。
写真はメルセデス・ベンツGLE 300 d 4MATIC。2019年6月にGLEはフルモデルチェンジ。エンジンは2.0L直4ターボディーゼルエンジンを搭載し、245馬力の大パワーを発生。メルセデス自慢の電子制御4WDの4MATICと9速ATを搭載しています。価格は¥9,400,000〜。
出典:https://images.app.goo.gl/2BZbyApmmwPWqhJY6
レクサス・新型RX vs ベンツ・GLE ボディの大きさを比較
外観もオーソドックスなメルセデス・ベンツに対してレクサスはどのモデルも”攻めた”デザインをしているが特徴。その自由なデザインができる社風は海外プレミアムブランドのデザイナーも羨むほど。欧州は歴史を大切にするのため、デザインを大きく変えるのは難しいという面もある。レクサスRXはフロントデザイン以外にも、Cピラーのデザインも個性的。
出典:https://lexus.jp/models/rx/gallery/
RX450h
出典:https://images.app.goo.gl/2ey1Jye93E1sPkFK9
全長:4,890mm
全幅:1,895mm
全高:1,710mm
GLE 300 d 4MATIC
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/explore/lineup-v167.module.html?csref=sem_google_001_gle_201907&gclid=CjwKCAiAws7uBRAkEiwAMlbZjghATOJ_V-rjG0to4vWNM9E7rMJFWjio5ne6EE8leHUUl64pVNuc9xoC9XYQAvD_BwE
全長:4,930mm
全幅:1,950mm
全高:1,770mm
GLE 400 d 4MATIC Sports
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/explore/lineup-v167.module.html?csref=sem_google_001_gle_201907&gclid=CjwKCAiAws7uBRAkEiwAMlbZjghATOJ_V-rjG0to4vWNM9E7rMJFWjio5ne6EE8leHUUl64pVNuc9xoC9XYQAvD_BwE
全長:4,940mm
全幅:2,020mm
全高:1,780mm
レクサスRXとメルセデス・ベンツGLEで一番違うのはボディサイズです。
レクサスRXの全幅はかろうじて1.9mを切っていますが、GLEはGLE 300dが全幅1.95mでGLE 400dの全幅が大台の2mを超えています。
全長はそれほど両車とも変わりませんが、全高はGLEの方が60mm〜70mm高くなっています。
両車を並べてみても、一目でまるで小山が聳えるようなGLEが大きいと分かります。
そのため、メルセデス・ベンツGLEは日本の道路では多少ボディの大きさを持て余してしまうことになります。
トヨタのランドクルーザーで例えると、RXがプラドに近いサイズでGLEがランドクルーザーに近いサイズです。
レクサスRXは日本でも取り回ししやすいボディサイズになっています。
この角度で見るとGLEの大きさが良くわかるショット。全長と全幅はトヨタ・ランドクルーザーに近く相当大きいのが写真でも分かる。ポルシェ・ケイマンなどのライバルに対抗するためでもある。
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/facts-and-lines/exterior-v167.module.html
レクサス・新型RX vs ベンツ・GLE エンジン、燃費を比較
レクサスRX
出典:https://lexus.jp/models/rx/gallery/
RX300
主要諸元
性能 | JC08モード走行 燃料消費率 (国土交通省審査値) |
km/L |
2WD “version L” “F SPORT” 11.8km/L |
AWD
“version L” 11.2km/L |
AWD “F SPORT” 11.4km/L |
||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
主要燃費改善対策 | アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、 電動パワーステアリング、充電制御 |
||||||||
エンジン | 型式 | 8AR-FTS | |||||||
種類 | 直列4気筒インタークーラー付ターボ | ||||||||
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | ||||||||
総排気量 | L | 1.998L | |||||||
内径×行程 | mm | 86.0 × 86.0 | |||||||
最高出力[NET] | kW (PS) / r.p.m. | 175 (238馬力) / 4,800~5,600 | |||||||
最大トルク[NET] | N・m (kgf・m) / r.p.m. | 350 (35.7kgf・m) / 1,650~4,000 | |||||||
燃料供給装置 | 筒内直接 + ポート燃料噴射装置 (D-4ST) | ||||||||
燃料タンク容量 | L | 72L |
RX450h
主要諸元
性能 | JC08モード走行 燃料消費率 (国土交通省審査値) |
km/L | 2WD(FF)
“version L”
18.8km/L |
2WD(FF)
“F SPORT” 18.8km/L |
AWD
“version L” 18.2km/L |
AWD
“F SPORT”
18.8km/L |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
主要燃費改善対策 | ハイブリッドシステム、電気式無段変速機、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、充電制御 |
||||||||
エンジン | 型式 | 2GR-FXS | |||||||
種類 | V型6気筒 | ||||||||
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | ||||||||
総排気量 | L | 3.456L | |||||||
内径×行程 | mm | 94.0 × 83.0 | |||||||
最高出力[NET] | kW (PS) / r.p.m. | 193 (262馬力) / 6,000 | |||||||
最大トルク[NET] | N・m (kgf・m) / r.p.m. | 335 (34.2kgf・m) / 4,600 | |||||||
燃料供給装置 | 筒内直接+ポート燃料噴射装置 (D-4S) | ||||||||
燃料タンク容量 | L | 65L |
メルセデス・ベンツGLE
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/facts-and-lines/model-year-update-v1672.module.html
GLE 300d 4MATIC
主要諸元
エンジン:DOHC 直列4気筒 ターボチャージャー付
最高出力:180kW(245馬力)
走行燃費 WLTCモード:12.5km/L
GLE 400 d 4MATIC Sports
主要諸元
ステアリング:右
トランスミッション:電子制御9速A/T
エンジン:DOHC 直列6気筒 ターボチャージャー付
総排気量:2,924cc
最高出力:243kW(330馬力)
走行燃費 WLTCモード:11.1km/L
燃費の面では圧倒的にレクサスRX450hのハイブリッドが有利です。
レクサス新型RXは主戦場のアメリカでも、悪路走行よりもシティユースを想定した高級ラグジュアリーSUVで、同じ使い方を想定される日本でのユーザー層にも合っています。
レクサス・新型RX vs ベンツ・GLE 予防安全装備を比較
出典:https://lexus.jp/technology/safety/integrate/
「Lexus Safety System +」
出典:https://lexus.jp/technology/safety/integrate/#carType=rx&func=collision&scene=public&index=1
人、クルマ、通環境の「三位一体の取り組み」とともに、実際の事故から学び改善を繰り返す「実安全の追求」の推進から生まれた予防安全システムが「Lexus Safety System +」です。
レクサスRXには3つの先進安全機能が搭載されています。
①プリクラッシュセーフティ (歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼]検知機能付衝突回避支援タイプ / ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)
進路上の車両や歩行者、自転車運転者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出して衝突する可能性が高いと判断した場合に警報やブレーキの制御により衝突回避、あるいは衝突被害の軽減を支援します。
②ブラインドスポットモニター[BSM]
走行中、ドアミラーでは確認しにくい後側方に存在する車両に加え、隣接する車線の最大約60m後方までモニターして、急接近してくる車両も検知します。
③ドライブスタートコントロール
シフト操作時における急発進・急加速を抑制して衝突時の被害軽減に寄与します。
インテリジェントドライブ
出典:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/gle-suv/safety.html
メルセデス・ベンツGLEに搭載される、インテリジェントドライブはかつてないレベルで自動運転へと近づいた、メルセデスの先進安全機能の総称です。
GLEには、前方約250m、側方約40m、後方約80mを検知するレーダー、約90mの3D視を含む約500m前方をカバーするステレオカメラという最先端のセンサーシステムを搭載しています。
周囲の状況をより早い段階でより詳細に検知し、事故の回避や被害軽減などを図ることで、メルセデスの最高峰Sクラスと同等の、世界最高水準の安全性能を実現します。
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非常に多くいらっしゃるかと思います。家族や友人に相談したところで
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